유럽의 전기차 충전기 특징과 문제점

유럽 전기차 충전기는 다른 지역에서 볼 수 있는 충전기와 마찬가지로 특정한 특성을 가지고 있으며 특정한 문제에 직면하고 있습니다. 다음은 몇 가지 주요 측면입니다:

1. 유럽 전기차 충전기의 특징:

커넥터 유형: 유럽의 EV 충전기는 주로 메네키스 커넥터라고도 하는 타입 2 커넥터를 사용합니다. 이것은 유럽에서 AC 충전을 위한 표준 커넥터입니다. 그러나 급속 충전의 보급이 증가함에 따라, 많은 유럽 충전기는 AC 및 DC 충전 기능을 통합하는 CCS(Combined Charge System) 커넥터도 지원합니다.

충전 속도: 유럽 EV 충전기는 일반적으로 다양한 충전 속도를 제공합니다. 여기에는 완속 충전(최대 3.7kW), 급속 충전(7-22kW) 및 급속 충전(50kW 이상)이 포함됩니다. 고출력 직류 충전기를 장착한 급속 충전소는 주요 이동 경로를 따라 점점 더 보편화되고 있습니다.

네트워크 인프라: 유럽에는 다양한 공급자가 관리하는 광범위한 공공 충전소 네트워크가 있습니다. 이러한 네트워크는 종종 상호 운용이 가능하여 사용자가 단일 가입 또는 결제 방법으로 여러 충전소에 액세스할 수 있습니다. 유럽에서 인기 있는 충전 네트워크 운영자는 Ionity, Allego 및 EVbox를 포함합니다.

그리드 통합: 유럽 EV 충전기는 부하 분산 및 수요 반응과 같은 요소를 고려하여 지역 전력망과 통합되도록 설계되었습니다. 스마트 충전 솔루션은 충전 일정을 최적화하여 재생 에너지 생성을 활용하고 그리드 과부하를 방지하기 위해 구현되고 있습니다.

 

2. 유럽 전기차 충전기가 직면한 문제:

과금 인프라 격차: 상당한 진전에도 불구하고, 유럽의 일부 지역은 특히 시골이나 인구가 적은 지역에서 충전 인프라의 격차를 여전히 겪고 있습니다. 이는 EV 소유자들에게 거리 불안을 야기하여 장거리 여행 옵션을 제한할 수 있습니다.

충전 속도 차이: 급속 충전소가 주요 경로를 따라 배치되는 동안, 서로 다른 충전 네트워크 및 위치에서 충전 속도에 차이가 있을 수 있습니다. 일관되지 않은 충전 인프라는 다양한 사용자 경험과 충전 시간으로 이어질 수 있습니다.

가용성 및 점유율: 특히 도시 지역에서 충전소에 대한 수요가 높으면 가용성이 제한되거나 대기 시간이 길어질 수 있습니다. 적절한 수의 충전 지점과 효율적인 점유 관리를 제공하는 것은 증가하는 EV 채택을 충족하는 데 매우 중요합니다.

표준화 과제: Type 2와 CCS 커넥터는 유럽에서 널리 사용되지만 충전 인프라 및 플러그 유형의 차이로 인해 국가 간 이동 시 호환성 문제가 발생할 수 있습니다. 충전 표준을 조화시키고 국경 간 호환성을 높이기 위한 노력이 진행 중입니다.

 

전력망 제한: 급속 충전소는 상당한 전력 공급을 필요로 하며, 경우에 따라 기존 전력망 인프라가 불충분할 수 있습니다. 전력 수요 증가를 지원하기 위해 그리드 인프라를 업그레이드하고 로컬 그리드에 대한 부담을 최소화하는 것은 지속적인 과제입니다.

유럽 국가들과 관련 이해관계자들은 충전 인프라의 확장에 투자하고, 상호운용성을 촉진하며, 충전 프로토콜을 표준화하고, 전기차 사용자의 원활하고 지속 가능한 충전 경험을 보장하기 위해 그리드 사업자와 협력함으로써 이러한 문제를 적극적으로 해결하고 있습니다.

 

우리나라와는 달리 유럽의 충전소의 경우 전려과 관련된 문제가 꽤 크다고 합니다, 그래서 충전기의 출력이 일정하지 않고

표시된 출력에 비해서 (예를들어 22kw/h 완속충전기에서 실제 출력은 2~3kw/h 등) 현저히 낮은 출력등의 문제

정치 국가 등의 다양한 포지션들이 이 문제를 해결하는데 많은 시간을 소요하게 만들고 있다고 합니다.